Разликата между бързо и бавно зареждане на зарядни станции

Бързото зареждане и бавното зареждане са относителни понятия. Като цяло бързото зареждане включва зареждане с постоянен ток с висока мощност, което може да достигне 80% от капацитета на батерията за половин час. Бавното зареждане се отнася за AC зареждане, което отнема 6-8 часа, за да завърши. Скоростта на зареждане на електрическите превозни средства е тясно свързана с мощността на зарядното устройство, характеристиките на зареждане на батерията и температурата.
При сегашното ниво на батерийната технология дори бързото зареждане отнема 30 минути, за да достигне 80% от капацитета на батерията. След 80%, за да се защити безопасността на батерията, зарядният ток трябва да бъде намален, а зареждането до 100% отнема много време. Освен това, когато температурата е ниска през зимата, необходимият заряден ток за батерията намалява и времето за зареждане се увеличава.
Един автомобил може да има два интерфейса за зареждане, защото има два режима на зареждане: постоянно напрежение и постоянен ток. Обикновено се използват постоянен ток и напрежение, което води до относително висока ефективност на зареждане. Бързото зареждане се причинява от различни напрежения и токове на зареждане и колкото по-висок е токът, толкова по-бързо е зареждането. Когато батерията е на път да се зареди напълно, преминаването към постоянно напрежение може да предотврати презареждането и да защити батерията.
Независимо дали е plug-in хибрид или чисто електрическо превозно средство, колата ще бъде оборудвана с бордово зарядно устройство, което може директно да зарежда колата на място с 220V контакт. Този метод обикновено се използва за аварийно зареждане и скоростта на зареждане е и най-ниската. Често говорим за „зареждане с летяща жица“ (т.е. издърпване на проводник от 220V електрически контакт във висока жилищна сграда и зареждането му с колата), но този метод на зареждане крие значителни опасности за безопасността и не се препоръчва новите пътници да зареждат превозните си средства по този начин.
В момента има две спецификации на автомобилни щепсели, съответстващи на битови 220V контакти: 10A и 16A. Различните модели са оборудвани с различни щепсели, някои с щекери 10A, а други с щекери 16A. Щепселът 10A има същите спецификации като нашите ежедневни домакински уреди, с по-малки щифтове. Щифтът на щепсела 16A е сравнително голям, което е със същия размер като празния контакт у дома, което го прави сравнително неудобен за използване. Ако вашият автомобил е оборудван със зарядно за кола 16A, препоръчително е да закупите адаптер за лесна употреба.
Как да различите бързо и бавно зареждане на зарядната станция
Първо, интерфейсите за бързо и бавно зареждане на електрически превозни средства съответстват на DC и AC интерфейси, DC бързо зареждане и AC бавно зареждане. Като цяло има 5 интерфейса за бързо зареждане и 7 интерфейса за бавно зареждане. Освен това можем да видим бързо и бавно зареждане от кабела за зареждане, а кабелът за зареждане за бързо зареждане е относително по-дебел. Разбира се, някои електрически превозни средства имат само един режим на зареждане поради различни съображения като цена и капацитет на батерията, така че те имат само един порт за зареждане.
Зареждането е бързо, но изграждането на станция е сложно и скъпо. Бързото зареждане обикновено е постоянен ток (известен също като AC), който директно зарежда акумулатора на автомобила. Освен със захранване от електрическата мрежа, станцията за бързо зареждане трябва да бъде оборудвана и с бързо зарядно устройство. За потребителите е по-подходящо да заредят батерията си по средата, но не всяко домакинство има условието да инсталира бързо зареждане. Следователно, за удобство, автомобилът е оборудван с функция за бавно зареждане, а от съображения за цена има и голям брой станции за бавно зареждане за подобряване на покритието.
Бавното зареждане се отнася до използването на вградената система за зареждане на автомобила за бавно зареждане. Бавното зареждане е полезно за батерията, тъй като има достатъчна мощност. Освен това конструкцията на зарядни станции е сравнително проста и изисква само достатъчно захранване. Няма нужда от допълнително оборудване за зареждане с висок ток, нисък праг. Много е удобен за използване в домашни условия и може да се зарежда навсякъде, където има източник на ток.
Бавното зареждане отнема приблизително 8-10 часа за пълно зареждане на батерията. Бързото зареждане има относително висок ток от 150-300 ампера и може да зареди напълно 80% за около половин час. По-подходящ за междинно захранване. Разбира се, зареждането с висок ток може да има леко влияние върху живота на батерията.